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倒計(jì)時(shí)2天

全面迎接國6排放標(biāo)準(zhǔn)

美豐加藍(lán)全系列車用尿素

將于6月30日煥新上市

助力國家碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)

據(jù)央視新聞消息，從7月1日開始，我國對重型柴油車實(shí)施國家第6階段排放標(biāo)準(zhǔn)，這對柴油車環(huán)保排放提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

重型柴油車國6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，使用車用尿素不可或缺，通過它可以將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氮氧化物，轉(zhuǎn)換成無污染的氮?dú)夂退魵?，從而有效降低尾氣污染?/span>

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前，國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、重卡企業(yè)已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作，有735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的兩萬多個(gè)車型，按照重型車國6排放標(biāo)準(zhǔn)完成了開發(fā)和驗(yàn)證。同時(shí)，國6排放標(biāo)準(zhǔn)也帶動(dòng)了后處理系統(tǒng)的零部件企業(yè)、車用尿素企業(yè)對產(chǎn)品的全面升級。

雖然柴油車在國內(nèi)僅占機(jī)動(dòng)車保有量的8%左右，但在機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量中，57.3%的氮氧化物和77.8%顆粒物都是來自柴油車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長 師建華：重型柴油車的國6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，氮氧化物和顆粒物的排放限值將分別降低77%和67%。對推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力國家碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都具有重要的意義。

近日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國6排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。

《公告》明確，自2021年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國6排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國6排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車（生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證上傳日期為準(zhǔn)，銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)），進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國6排放標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn)）。

圖源：生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站

為強(qiáng)化重型車排放源頭控制，2018年6月，生態(tài)環(huán)境部與市場監(jiān)管總局共同發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第6階段）》（GB 17691—2018），規(guī)定自2021年7月起，全國范圍實(shí)施重型柴油車國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

我國已經(jīng)于2019年7月1日實(shí)施了重型燃?xì)廛噰?標(biāo)準(zhǔn)，2020年7月1日實(shí)施了輕型車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等重型城市車輛國6標(biāo)準(zhǔn)。今年7月1日，重型柴油車國6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，標(biāo)志著我國汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國6時(shí)代，基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國家接軌。

與國5標(biāo)準(zhǔn)相比，重型車國6標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)一步加嚴(yán)，在降低污染排放的同時(shí)，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，也促進(jìn)我國排放控制技術(shù)與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌升級，助力汽車和相關(guān)零部件行業(yè)對外發(fā)展。

重型柴油車國6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

使用車用尿素產(chǎn)品不可或缺

美豐加藍(lán)全系列產(chǎn)品做好準(zhǔn)備

助力國家碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)